BMW RéUNIT POUR LA PREMIèRE FOIS SES 20 ART CARS MYTHIQUES
BMW propose une exposition consacrée à ses Art Cars, les voitures à livrées spéciales conçues par des artistes avec la marque. Pour la première fois, les 20 modèles uniques sont réunis au même endroit, dans une exposition dédiée au musée de la firme à l'hélice.
À l'occasion du demi-siècle d'existence de sa collection d'Art Cars, le BMW Welt de Munich accueille l'exposition "BMW Art Cars - 20 Artists, 50 Years Of Innovation. Reunited At BMW Welt" du 29 juillet au 31 août 2026. L'événement rassemble pour la première fois les vingt véhicules spéciaux de la marque au même endroit.
L'ouverture officielle a marqué la conclusion du BMW Art Car World Tour, itinérance ayant traversé plus de trente pays. La célébration s'accompagne d'une campagne d'affichage dans la ville bavaroise, mettant en avant le travail photographique de René Staud.
L'initiative remonte à 1975, lorsque le pilote et commissaire-priseur Hervé Poulain et le directeur de BMW Motorsport Jochen Neerpasch ont sollicité l'artiste Alexander Calder pour peindre une BMW 3.0 CSL destinée aux 24 Heures du Mans. Ce projet ponctuel s'est progressivement transformé en une tradition, associant des figures de l'art et la firme allemande.
Vingt modèles en 50 ans
Après l'inauguration par Alexander Calder en 1975, d'autres créateurs ont apporté leur contribution : Frank Stella sur une CSL en 1976, Roy Lichtenstein sur une 320i Turbo en 1977 et Andy Warhol sur la M1 en 1979. Durant les années 1980, Ernst Fuchs et Robert Rauschenberg ont retravaillé la 635 CSi, tandis que Michael Nelson Jagamara et Ken Done ont proposé leur vision de la M3 Groupe A en 1989.
La décennie 1990 a élargi la diversité des approches stylistiques avec les interventions de Matazo Kayama sur une 535i, César Manrique sur une 730i, A.R. Penck sur une Z1, Esther Mahlangu sur une 525i, Sandro Chia sur une M3 GTR et David Hockney sur une 850 CSi. Jenny Holzer a clôturé le siècle en 1999 avec la voiture de course V12 LMR.
Depuis les années 2000, les collaborations intègrent de nouvelles problématiques environnementales et numériques. Olafur Eliasson s'est emparé en 2007 du prototype à hydrogène BMW H2R pour une installation spécifique. Jeff Koons a suivi en 2010 avec la M3 GT2, John Baldessari en 2016 avec la M6 GTLM et Cao Fei en 2017 avec un concept numérique articulé autour de la M6 GT3.
La série s'est enrichie en 2024 d'un vingtième modèle conçu par Julie Mehretu sur la base d'une BMW M Hybrid V8. En parallèle de ce projet, l'artiste a cofondé avec Mehret Mandefro l'African Film and Media Arts Collective (AFMAC), structure de soutien à la création africaine qui prépare une exposition au Zeitz MOCAA de Le Cap.
Une exposition logique
La scénographie de l'exposition propose un parcours chronologique inverse. La visite débute par les réalisations les plus récentes pour s'achever devant la plus ancienne. Des dispositifs vidéo et une frise historique ainsi que plusieurs outils numériques jalonnent l'itinéraire.
Accessible gratuitement, le BMW Welt accueille le public quotidiennement de 9h00 à 18h00. Des visites guidées bilingues sont organisées chaque jour sur réservation. Les célébrations pour l'inauguration ont également donné lieu à des débats sur les liens entre automobile et culture, ainsi qu'à la commercialisation d'ouvrages, de modèles réduits et d'objets dérivés conçus en collaboration avec Cao Fei.
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